Motor de búsqueda

Podes buscar un producto ingresando un valor o combinando varios, por ej. eje y o altura.

Qué es un retén

El RETEN está compuesto esencialmente por una membrana elastomérica en forma de «labio» y una parte estructural metálica, que permite fijar el labio en la posición de trabajo correcta en la aplicación.

Tiene la función primordial de retener aceites, grasas u otros fluidos que deben estar contenidos en el interior de una máquina o una unidad mecánica, evitando además la entrada de impurezas del medio externo como: tierra, arena, polvo, agua, etc.

El reten siempre se aplica entre dos partes que tienen un movimiento relativo, por ejemplo: entre un eje que transmite un movimiento y la carcasa del cojinete de este eje.

Cumple esta función de sellado tanto en las condiciones estáticas, estacionarias y dinámicas, en movimiento, como en la variedad de condiciones de temperatura y ambiente externo para las que está diseñada la máquina.

El sellado viene dado por el contacto permanente que se produce entre el borde del labio de sellado y el eje de la máquina. Para completar la estanqueidad con el entorno externo, también debe haber un sello entre la parte externa estructural del sellador y la carcasa.

Utilizados en los más variados segmentos, los retenes están presentes en el día a día de todos nosotros. Desde automóviles, camiones, autobuses, motocicletas, maquinaria agrícola, hasta electrodomésticos, aviones y maquinaria industrial.

Métodos de instalación

La instalación del retén de forma incorrecta, es una de las principales causa de pérdida de aceite, grasa o fluido.
Para facilitar la instalación, el labio de obturación debe ser lubricado con el mismo aceite, grasa o líquido con el que se funcionara.

La lubricación permitirá que el labio de obturación no tenga un desgaste prematuro por la fricción inicial del eje.

Ponga una cubertura en el eje estriado si es que existe, o bien una cinta o vaina que pueda ser adecuada.

No ponga pegamento en el diámetro exterior, ya que esto puede dañar la retención del material. Si es posible, se recomienda utilizar una herramienta de instalación.

La herramienta adecuada le permitirá colocar el retén alineado y evitar dañarlo como la distorsión tanto en el eje como en el alojamiento en que lo esté instalando. También es importante tener en cuenta las condiciones del retén del eje de trabajo.

Métodos de instalación

La instalación del retén de forma incorrecta, es una de las principales causa de pérdida de aceite, grasa o fluido.
Para facilitar la instalación, el labio de obturación debe ser lubricado con el mismo aceite, grasa o líquido con el que se funcionara.

La lubricación permitirá que el labio de obturación no tenga un desgaste prematuro por la fricción inicial del eje.

Ponga una cubertura en el eje estriado si es que existe, o bien una cinta o vaina que pueda ser adecuada.

No ponga pegamento en el diámetro exterior, ya que esto puede dañar la retención del material. Si es posible, se recomienda utilizar una herramienta de instalación.

La herramienta adecuada le permitirá colocar el retén alineado y evitar dañarlo como la distorsión tanto en el eje como en el alojamiento en que lo esté instalando. También es importante tener en cuenta las condiciones del retén del eje de trabajo.

Productos

RETENES (LÍNEA 5000)
Retenes Flexibles de Bancada (Línea 1000)
Retenes Partidos (Línea 1300)
Portaretenes (Línea 3000)
Retenes de Guía de Valvula
Empaquetaduras de Soga de Alta Temperatura (Línea 2400)
Complementos de Bancada de Motor (Línea 6000)